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2025款奔驰G63:巴博斯都敬畏的「方盒子魔王」
简而言之,
动力系统:4.0T V8的终极进化
说到底,
心脏强化
代号M178的4.0升双涡轮V8发动机,新增电动增压辅助系统,彻底消除涡轮迟滞
反过来看,
最大功率612马力(+27匹),峰值扭矩850N·m(1500-5500rpm)
然而,
配合9速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱,0-100km/h加速仅3.9秒(比上代快0.3秒)
很多人不知道,
黑科技矩阵
说到底,
48V轻混系统:可额外呈现21马力助力,启停平顺性提升60%
请记住,
AMG ACTIVE RIDE CONTROL:液压主动防倾杆,过弯侧倾减少40%
大家常常忽略的是,
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2025款奔驰G63豪华配置:迈巴赫级别的硬派座舱
内饰材质革命
总的来说,
可选装航天级钛合金中控饰板(全球首次量产车应用)
Dinamica微纤维车顶+NAPPA真皮拼接,甲醛含量低于0.01mg/m³
数字交互升级
众汇消息:
MB.OS 3.0系统:接受3D全息仪表导航投影
容易被误解的是,
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众汇行业评论:
2025款奔驰G63越野性能:电子武装到牙齿的猛兽
需要注意的是,
技术配置参数/用途AMG Traction Pro9段式扭矩 四库全闻资讯 分配,单轮脱困仅需0.8秒液压悬挂升降离地间隙可调范围达145mm智能攀岩模式自动识别岩石角度并锁止差速器
概括一下,
实测表现
阿拉善沙漠连续冲坡2小时,油温稳定在98℃(红线为120℃)
标配22英寸轮毂仍能实现35°接近角
众汇用户评价:
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不可忽视的是,
2025款奔驰G63终极拷问:它还是纯粹的越野车吗?
换个角度来看,
专家观点
众汇专家观点:
柏林工业大学车辆工程系主任Prof. Schmidt:"电子系统让G63比卫士更智能,但大梁结构证明它仍是硬派"
众汇用户评价:
拉力赛冠军张岩:"沙漠里我更信任机械差速锁,但99%车主用不到"
然而,
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Burmester® 4D音响:座椅内置20个谐振器,实现体感声浪